Combien coûtent les pièces de carrosserie Tesla Model 3 et Model Y au Canada ?
Mis à jour le 2026-09-27 · English version
Réponse courte : dans notre catalogue canadien de 287 pièces, une pièce de carrosserie du marché secondaire pour Tesla Model 3 ou Model Y coûte entre 9 $ et 1 299 $, et la pièce type coûte 119 $. L'écart est aussi large parce qu'une « pièce de carrosserie » va de l'agrafe à 9 $ jusqu'au phare complet. Ce que vous cherchez sans doute — le revêtement de pare-chocs à peindre — coûte 339 $ en général, dans une fourchette de 159 $ à 479 $ sur 23 revêtements.
Chaque montant de cette page est le prix courant public, en dollars canadiens, tiré automatiquement de notre propre catalogue; il ne peut donc pas s'écarter de ce qu'affichent les fiches produits. Les comptes professionnels vérifiés voient des prix nets inférieurs. Ces montants ne comprennent PAS la main-d'œuvre, la peinture et les matériaux, ni l'étalonnage des systèmes d'aide à la conduite (ADAS) : nous fournissons des pièces et ne faisons pas de carrosserie, alors nous ne chiffrons pas un travail que nous ne faisons pas.
Ce que coûte chaque type de pièce
Les pièces de pare-chocs avant — le plus grand groupe, avec 50 pièces — coûtent de 9 $ à 479 $, pour une pièce type à 79 $. Cette médiane est basse parce que le groupe compte tous les supports, absorbeurs et grilles derrière le revêtement, pas seulement le revêtement. Les pièces de pare-chocs arrière (31 pièces) coûtent de 12 $ à 479 $, pièce type 219 $.
L'éclairage compte 43 pièces, de 9 $ à 749 $, pièce type 149 $ — l'écart va des phares complets, en haut, aux supports et aux réflecteurs, en bas. Les ailes comptent 18 pièces, de 79 $ à 699 $, pièce type 329 $. Les couvercles de rétroviseur sont plus serrés : 18 pièces entre 59 $ et 89 $.
Les pièces que personne ne cherche, mais que toute estimation contient : garde-boue intérieurs de 109 $ à 149 $ (14 pièces), protecteurs de soubassement de 19 $ à 279 $, bas de caisse de 139 $ à 339 $, grilles et prises d'air de 69 $ à 379 $. Les composants de suspension coûtent de 49 $ à 549 $ sur 30 pièces.
Comparaison avec les prix courants canadiens de Tesla
Nous avons comparé nos prix courants avec les prix courants canadiens de Tesla en septembre 2026, pour exactement le même numéro de pièce Tesla. Le tableau donne des fourchettes approximatives par type de pièce. Les montants de Tesla sont arrondis à 50 $ près et élargis vers l'extérieur : ils montrent l'ampleur de l'écart, pas le prix d'une pièce en particulier. Tesla modifie ses prix sans préavis; vérifiez le prix actuel de Tesla pour votre numéro de pièce exact avant de comparer.
Additionnés sur les 259 pièces que nous avons pu associer au même numéro de pièce Tesla, nos prix courants représentent environ la moitié de ceux de Tesla. C'est un total sur l'ensemble de ces pièces, pas l'écart sur une pièce en particulier. Toutes les pièces ne sont pas moins chères : la grille d'auvent, le réflecteur de panneau de porte, la garniture du coffre avant et le support de phare sont au prix de Tesla ou plus. Des deux côtés, ce sont des prix courants, avant taxes, livraison et remise professionnelle.
| Type de pièce | Tesla d'origine (approx.) | Prix courant MapleV |
|---|---|---|
| Revêtement de pare-chocs avant (non peint) | 1 050 $ à 1 200 $ | 339 $ à 439 $ |
| Revêtement de pare-chocs arrière (non peint) | environ 1 100 $ | 329 $ |
| Phare | environ 2 200 $ | 479 $ à 729 $ |
| Feu arrière | 200 $ à 650 $ | 149 $ à 269 $ |
| Aile avant | 750 $ à 1 150 $ | 329 $ à 699 $ |
| Capot | 1 450 $ à 1 950 $ | 899 $ à 1 299 $ |
| Couvercle de rétroviseur | environ 150 $ | 59 $ à 89 $ |
| Garde-boue intérieur | 150 $ à 300 $ | 109 $ à 149 $ |
Pourquoi une pièce peut coûter deux fois plus qu'une autre qui lui ressemble
Quatre facteurs font varier le prix d'une pièce de carrosserie Tesla, et ce sont quatre raisons de vérifier le numéro OE plutôt que le nom de la pièce. Les trous de capteurs : un revêtement de pare-chocs avant de Model 3 moulé pour les capteurs d'aide au stationnement est une autre pièce, à un autre prix, que le revêtement « Vision » qui l'a remplacé. Le côté : gauche et droite ont des numéros différents et ne sont pas interchangeables. La génération : la Model 3 Highland et la Model Y Juniper utilisent d'autres pièces que les voitures qu'elles remplacent, même quand le panneau semble identique. La version : les versions Performance peuvent avoir un numéro de base complètement différent.
Voilà pourquoi un prix n'a de sens qu'avec un numéro de pièce. Collez le numéro OE de votre estimation Mitchell, CCC ou Audatex dans notre outil de recherche gratuit : vous obtenez la pièce exacte et son prix exact, plutôt qu'une fourchette.
Ce que ce prix ne couvre pas
Ce sont des prix de pièces, pas des prix de réparation. Une estimation de collision comprend aussi les heures de main-d'œuvre au taux affiché de l'atelier, les matériaux de peinture et le temps de raccord pour tout ce qui doit être peint et — sur une Tesla en particulier — l'étalonnage des systèmes d'aide à la conduite quand une caméra, un radar ou un capteur à ultrasons est dérangé. Ce sont les montants de l'atelier, pas les nôtres, et sur une estimation Tesla ils dépassent souvent le coût des pièces.
Nous publions le prix courant, celui que paie un client sans compte. Les comptes professionnels et grossistes approuvés voient des prix nets inférieurs; cette remise n'est pas affichée publiquement, alors le coût réel des pièces pour un atelier est inférieur aux montants de cette page.
Vérifier le prix de votre pièce
Trois moyens, tous gratuits et publics. Si vous avez le numéro OE d'une estimation, l'outil de recherche OE l'accepte sous toutes ses formes — avec tirets, attaché, avec ou sans préfixe de côté — et affiche la pièce correspondante. Si vous avez la voiture mais pas le numéro, les pages par modèle listent chaque pièce que nous avons pour cette génération, avec son prix. Pour une vue d'ensemble, le tableau de correspondance associe chaque pièce que nous vendons à ses numéros OE Tesla.
Les prix de cette page et de chaque fiche produit sont en dollars canadiens, taxes en sus, et à jour à la date de mise à jour de ce guide. Le stock est gardé dans le Grand Vancouver; les commandes sont expédiées partout au Canada par messagerie terrestre, soit environ 5 jours ouvrables vers le Québec.
Questions fréquentes
Combien coûte un revêtement de pare-chocs de Tesla Model 3 ou Model Y au Canada ?
Sur les 23 revêtements de pare-chocs à peindre de notre catalogue, la fourchette va de 159 $ à 479 $ en dollars canadiens, 339 $ en général. Le prix exact dépend du revêtement : avant ou arrière, avec trous de capteurs ou « Vision », et la génération de Model 3 ou de Model Y. Il s'agit du revêtement seul : l'absorbeur, la poutre de renfort et les supports derrière sont des pièces séparées.
Pourquoi un écart aussi grand, de 9 $ à 1 299 $ ?
Parce qu'une « pièce de carrosserie » va de l'agrafe au phare complet. Les articles les moins chers du catalogue sont des attaches, des caches et de petits supports; les plus chers sont des phares et de grands panneaux avant. Une seule catégorie resserre vite la fourchette : les rétroviseurs, par exemple, se situent entre 59 $ et 89 $.
La pièce du marché secondaire est-elle moins chère que la pièce Tesla ?
Pour la plupart des pièces, oui. Additionnés sur les 259 pièces associées au même numéro de pièce Tesla, nos prix courants représentent environ la moitié des prix courants canadiens de Tesla (vérifiés en septembre 2026); le tableau ci-dessus donne des fourchettes approximatives par type de pièce. Quelques pièces — la grille d'auvent, le réflecteur de panneau de porte, la garniture du coffre avant et le support de phare — coûtent autant que chez Tesla, ou plus. Notre guide sur les pièces d'origine et du marché secondaire explique les compromis d'ajustement et de garantie, y compris les cas où l'origine est, selon nous, le meilleur choix : les pièces près des capteurs et les pièces structurales.
L'installation est-elle comprise ?
Non. Ce sont des prix de pièces seulement. La main-d'œuvre, la peinture et les matériaux, ainsi que l'étalonnage ADAS, sont facturés par l'atelier et ne sont compris dans aucun montant de cette page. Nous fournissons des pièces; nous ne faisons pas de carrosserie.
Les ateliers paient-ils ces prix ?
Non. Les comptes professionnels et grossistes approuvés voient des prix nets inférieurs aux prix courants publics affichés ici. Les montants de cette page sont ceux que voit un visiteur sans compte.
Sources
MapleV est un fournisseur indépendant de pièces de remplacement. MapleV n'est ni affiliée à Tesla, Inc., ni approuvée ou autorisée par celle-ci. Les numéros de pièces OE Tesla servent uniquement à l'identification et à la correspondance.