Coût de remplacement d'un bas de caisse Tesla : couvercles à partir de 139 $ pour la Model 3 et la Model Y
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Sur une Tesla Model 3 ou Model Y, « bas de caisse » peut vouloir dire deux choses, et l'écart de prix est énorme. Ce qui est d'habitude égratigné, fendu ou arraché sur une bordure de trottoir ou un poteau bas, c'est le couvercle de bas de caisse : la longue garniture de plastique le long du seuil, sous les portières, qu'on appelle aussi la jupe latérale. Cette pièce coûte de 139 $ à 339 $ par côté dans notre catalogue, elle se fixe par agrafes et boulons, et le manuel d'entretien de Tesla prévoit de 0,06 à 0,18 heure pour la poser. Le bas de caisse en dessous est un élément structural soudé de la caisse, que nous ne vendons pas; quand il est plié, la réparation est un travail de carrosserie qui se compte en jours.
Plus bas : le prix du couvercle pour chaque génération à côté du temps forfaitaire de Tesla, le support séparé de la Model Y, ce que la main-d'œuvre comprend, et comment voir dans une soumission laquelle des deux réparations on vous facture. Nos prix sont générés à partir du catalogue et correspondent donc aux pages produits. Nous vendons des pièces et ne faisons pas de carrosserie : nous ne donnons donc aucun montant pour la main-d'œuvre ou la peinture.
Prix du couvercle de bas de caisse et temps de Tesla, par génération
Dans ses manuels, Tesla appelle cette pièce le couvercle inférieur de bas de caisse (« Cover - Rocker Panel - Lower ») sur la Model 3 et la Model Y 2020–2024, et simplement le couvercle de bas de caisse (« Rocker Cover ») sur la Model Y Juniper. C'est du plastique noir texturé : sur la plupart des voitures, il n'y a rien à peindre. Les temps ci-dessous sont pour un seul côté.
La Model Y 2020–2024 est la seule des quatre où le couvercle s'agrafe sur un support séparé, boulonné à la caisse. Un couvercle arraché d'un coup sec emporte souvent avec lui les points d'ancrage des agrafes sur le support, de sorte que cette voiture peut avoir besoin des deux pièces : le couvercle à 209 $ et le support à 269 $. Tesla prévoit 0,12 heure pour le support en plus du couvercle, et 0,18 heure sur les voitures à batterie structurale.
Nous n'offrons pas de couvercle de bas de caisse pour la Model 3 Highland. Tesla prévoit 0,12 heure pour en remplacer un sur cette voiture (code 1220020012).
| Voiture | Couvercle de bas de caisse, par côté | Temps de Tesla pour remplacer le couvercle | Support |
|---|---|---|---|
| Model 3, 2017–2023 | 139 $ | 0,18 h (code 12202602) | aucun : le couvercle se boulonne et s'agrafe à la caisse |
| Model Y, 2020–2024 | 209 $ | 0,12 h (code 12202602) | 269 $, 0,12 h (code 12202402); 0,18 h avec la batterie structurale (code 12202412) |
| Model Y Juniper, 2025+ | 339 $ | 0,06 h (code 1220020702) | support 0,12 h (code 1220020502); non offert |
- Model 3 (2017–2023), couvercle de bas de caisse gauche — Tesla 1089828-00-D
- Model 3 (2017–2023), couvercle de bas de caisse droit — Tesla 1089829-00-D
- Model Y (2020–2024), couvercle de bas de caisse gauche — Tesla 1497740-00-C
- Model Y (2020–2024), couvercle de bas de caisse droit — Tesla 1497744-00-C
- Model Y (2020–2024), support de bas de caisse gauche — Tesla 1497741-00-C
- Model Y (2020–2024), support de bas de caisse droit — Tesla 1497745-00-C
- Model Y Juniper, couvercle de bas de caisse gauche — Tesla 1921724-00-B
- Model Y Juniper, couvercle de bas de caisse droit — Tesla 1921725-00-B
Ce que le temps de main-d'œuvre comprend
Sur la Model 3 2017–2023, la procédure de Tesla dégage les caches de boulons, retire les boulons qui tiennent le couvercle à la caisse, libère les agrafes qui le relient aux garnitures de passage de roue avant et arrière et celles le long du bas de caisse, puis enlève le couvercle. Le couvercle neuf se pose de la même façon : 0,18 heure pour l'ensemble.
Sur la Model Y 2020–2024, le couvercle ne tient que par des agrafes et des languettes, libérées des deux garnitures de passage de roue et du support; c'est pourquoi le temps de Tesla est de 0,12 heure. Le support en dessous est boulonné et agrafé à la caisse et fait l'objet de sa propre procédure. Sur la Juniper, on baisse d'abord les glaces des portières avant et arrière; le couvercle tient par onze agrafes et onze languettes, et le temps de Tesla est de 0,06 heure.
Tesla précise que chaque temps forfaitaire comprend déjà les procédures auxquelles il renvoie et qu'il ne faut pas additionner les codes de correction sauf si la procédure le dit. Il n'y a pas de ligne de peinture pour un couvercle noir texturé; un couvercle peint, offert sur certaines voitures, ajouterait un poste de finition.
Couvercle, support ou le bas de caisse lui-même : lire l'estimation
Si l'estimation montre une pièce de moins de quatre cents dollars environ avec un numéro Tesla qui commence par 1089828, 1089829, 1497740, 1497744, 1921724 ou 1921725, il s'agit du couvercle : une pièce de plastique boulonnée, avec peu de main-d'œuvre. Si elle montre un seuil, un bas de caisse ou un renfort de bas de caisse avec de la coupe, de la soudure, une protection anticorrosion et une ligne de peinture à la couleur de la caisse, c'est le panneau structural. Cette réparation-là, c'est de la vraie carrosserie, souvent plusieurs heures de main-d'œuvre plus la finition; et ce panneau, nous ne le vendons pas.
Un couvercle peut se commander seul pour remplacer un couvercle égratigné. Si le seuil derrière est bosselé, le couvercle ne s'appuiera pas à plat tant que le panneau n'aura pas été redressé : faites vérifier le panneau par l'atelier avant de commander seulement le couvercle.
Sur une estimation au Québec, le couvercle apparaît comme couvercle de bas de caisse ou jupe latérale; « bas de caisse » tout seul désigne habituellement le seuil structural. Si l'estimation indique déjà le numéro, collez-le dans la recherche par numéro OE (maplev.ca/fr/oe-lookup/).
Questions fréquentes
Combien coûte un bas de caisse de Tesla Model 3?
Le couvercle de bas de caisse en plastique de la Model 3 2017–2023 coûte 139 $ par côté chez MapleV, et Tesla prévoit 0,18 heure pour le poser. Le bas de caisse soudé sous le couvercle, nous ne le vendons pas : le réparer, c'est un travail de carrosserie qui coûte plusieurs fois plus cher.
Combien coûte un bas de caisse de Tesla Model Y?
Le couvercle de bas de caisse de la Model Y 2020–2024 coûte 209 $ par côté chez MapleV, plus 269 $ pour le support si ses points d'ancrage d'agrafes sont cassés. Celui de la Model Y Juniper 2025+ coûte 339 $ par côté.
Le bas de caisse, est-ce la même chose que la jupe latérale?
La jupe latérale, c'est le couvercle de bas de caisse en plastique, la pièce qu'on égratigne sur les bordures de trottoir. Le bas de caisse, ou seuil, c'est le caisson soudé de la carrosserie en dessous. Notre catalogue offre le couvercle et, pour la Model Y 2020–2024, le support sur lequel il s'agrafe.
Faut-il peindre un couvercle de bas de caisse Tesla?
Les couvercles que nous vendons sont en plastique noir texturé et se posent tels quels; il n'y a donc pas de ligne de peinture. La procédure de Tesla prévoit 0,18 heure pour le couvercle de la Model 3 et 0,12 et 0,06 heure pour ceux de la Model Y, pièces en main.
Puis-je remplacer moi-même un couvercle de bas de caisse Tesla?
C'est une pièce à boulons et à agrafes, et les temps de Tesla sont sous le quart d'heure. Les agrafes qui la relient aux garnitures de passage de roue cassent facilement, et sur la Model Y 2020–2024 un couvercle arraché emporte souvent les points d'ancrage des agrafes sur le support : vérifiez-les avant de commander seulement le couvercle.
Sources
- Manuel d'entretien Tesla Model 3 (2017–2023) — Cover - Rocker Panel - Lower - LH (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model 3 (2024+) — Cover - Rocker Panel - Lower - LH (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2020–2024) — Cover - Rocker Panel - Lower - LH (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2020–2024) — Carrier - Rocker Panel - LH (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2020–2024) — Carrier - Rocker Panel - LH (Structural Pack) (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2025+) — Rocker Cover - LH (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2025+) — Rocker Carrier - LH (Remove and Replace) (en anglais)
MapleV est un fournisseur indépendant de pièces de remplacement. MapleV n'est ni affiliée à Tesla, Inc., ni approuvée ou autorisée par celle-ci. Les numéros de pièces OE Tesla servent uniquement à l'identification et à la correspondance.