Coût de remplacement du bras de suspension supérieur avant Tesla
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En bref : la pièce représente la majeure partie de la facture. Un bras de suspension supérieur avant pour Tesla Model 3 ou Model Y coûte, par côté, 89 $ pour une pièce du marché secondaire ou 189 $ pour une pièce ZF Lemförder d'origine. Les tableaux d'alignement de Tesla demandent ensuite une vérification d'alignement EPAS, pas un alignement des quatre roues. Le temps forfaitaire de Tesla est de 0,54 à 0,90 heure par côté, selon la voiture.
Les bras gauche et droit sont des pièces différentes : à gauche 1044321-00-J (marché secondaire) ou 1188321-10-C (ZF), à droite 1044326-00-J ou 1188326-10-C. Notre bras du marché secondaire est répertorié pour les Model 3 (2017–2023), Model 3 Highland et Model Y (2020–2024); le bras ZF convient à ces voitures et à la Model Y Juniper.
Combien coûte un bras de suspension supérieur avant Tesla?
Pour les deux côtés, comptez 178 $ pour les bras du marché secondaire ou 378 $ pour les bras ZF Lemförder. Les bras ZF Lemförder portent les numéros de pièce de Tesla; le bras du marché secondaire est conçu pour la même position.
| Côté | Marché secondaire (OE Tesla) | Prix | ZF Lemförder (OE Tesla) | Prix ZF |
|---|---|---|---|---|
| Gauche | 1044321-00-J | 89 $ | 1188321-10-C | 189 $ |
| Droit | 1044326-00-J | 89 $ | 1188326-10-C | 189 $ |
- Bras de suspension supérieur avant gauche, marché secondaire (OE Tesla 1044321-00-J) : 89 $
- Bras de suspension supérieur avant droit, marché secondaire (OE Tesla 1044326-00-J) : 89 $
- Bras de suspension supérieur avant gauche, ZF Lemförder (OE Tesla 1188321-10-C) : 189 $
- Bras de suspension supérieur avant droit, ZF Lemförder (OE Tesla 1188326-10-C) : 189 $
Combien de temps prend la procédure de Tesla?
Les manuels d'entretien nord-américains de Tesla donnent un temps forfaitaire pour un bras de suspension supérieur avant, par côté. La Model Y 2020–2024 a deux versions de la procédure : une pour les véhicules équipés d'un bloc-batterie structurel et une pour les autres.
| Voiture | Code de correction Tesla | Temps forfaitaire |
|---|---|---|
| Model 3 (2017–2023) | 31014002 | 0,72 h |
| Model 3 (2024+) | 3101030012 | 0,54 h |
| Model Y (2020–2024), sans bloc-batterie structurel | 31014002 | 0,66 h |
| Model Y (2020–2024), avec bloc-batterie structurel | 31014022 | 0,90 h |
| Model Y (2025+) | 3101030402 | 0,54 h |
Ce que comprend la procédure
Dans les procédures de Tesla pour la Model 3 (2017–2023 et 2024 et plus récente), le support du bras est fixé à la caisse par des boulons serrés à 35 N·m (douille de 13 mm) et à 62 N·m (douille de 15 mm); sur la Model Y de 2025 et des années suivantes, ils sont serrés à 34 N·m et à 62 N·m. La procédure de la Model 3 2017–2023 commence par un examen des pneus : on note toute usure anormale qui pourrait signaler un problème d'alignement.
Faut-il un alignement après le remplacement d'un bras supérieur?
Pas un alignement complet d'office. Les tableaux d'exigences d'alignement de Tesla pour les Model 3 (2017–2023 et 2024+) et les Model Y (2020–2024 et 2025+) prévoient tous une vérification d'alignement EPAS (EC) pour le bras de suspension supérieur avant. La procédure de Tesla demande d'inscrire la vérification ou le réglage de l'alignement sur une ligne distincte.
Si la voiture réussit la vérification EPAS, aucun alignement n'est nécessaire. Sinon, une vérification de l'alignement des quatre roues suit. Pour les Model Y de 2025 et des années suivantes, le manuel prévoit 0,1 heure pour la vérification EPAS, 0,30 heure pour la vérification de l'alignement des quatre roues et 0,9 heure pour le réglage.
Les bras inférieurs suivent d'autres règles : un bras latéral demande une vérification EPAS, les deux une vérification des quatre roues, et un compliance link n'en demande aucune. Notre guide sur le bras latéral et le compliance link présente leurs prix ainsi que les temps de main-d'œuvre prévus par Tesla.
À combien revient le travail?
Sur une Model Y de 2025 ou d'une année suivante (Juniper), un côté, c'est le bras ZF à 189 $, plus 0,54 heure de main-d'œuvre et la vérification EPAS de 0,1 heure au taux horaire de votre atelier. Sur les autres voitures, le bras coûte, par côté, 89 $ pour une pièce du marché secondaire ou 189 $ pour une pièce ZF, auxquels s'ajoutent le temps forfaitaire de Tesla indiqué dans le tableau ci-dessus et la vérification EPAS.
Livraison à toute adresse au Canada par messagerie terrestre : environ 2 jours ouvrables vers l'Alberta et la Saskatchewan, 3 vers le Manitoba, 5 vers l'Ontario et le Québec (jours ouvrables, sans compter les fins de semaine). Les commandes peuvent aussi être ramassées sans frais à notre bureau de Richmond, en Colombie-Britannique.
Encore sous garantie? Vérifiez d'abord
Si la voiture est encore couverte par la garantie limitée de base de Tesla, 4 ans ou 80 000 km au Canada, faites examiner un bras bruyant ou usé par Tesla avant d'acheter des pièces. Notre liste de vérifications explique quoi signaler et quand, et comment Tesla traite les craquements et les bruits de cliquetis.
Questions fréquentes
Combien coûte le remplacement d'un bras de suspension supérieur Tesla?
Chez MapleV, le bras coûte, par côté, 89 $ pour une pièce du marché secondaire ou 189 $ pour une pièce ZF Lemförder. Le temps forfaitaire de Tesla est de 0,54 à 0,90 heure par côté, selon la voiture, plus une vérification d'alignement EPAS (0,1 heure dans le manuel de la Model Y de 2025 et des années suivantes), au taux horaire de votre atelier.
Faut-il faire un alignement après le remplacement d'un bras supérieur Tesla?
Les tableaux d'alignement de Tesla demandent une vérification d'alignement EPAS sur toutes les Model 3 et Model Y, pas un alignement des quatre roues. Une vérification des quatre roues ne suit que si la voiture échoue à la vérification EPAS.
Quel bras supérieur convient à la Model Y Juniper?
Les bras ZF Lemförder, OE Tesla 1188321-10-C (gauche) et 1188326-10-C (droit), sont répertoriés pour la Model Y Juniper. Notre bras du marché secondaire est répertorié pour les Model 3 (2017–2023), Model 3 Highland et Model Y (2020–2024).
Quels sont les numéros de pièce Tesla des bras supérieurs avant?
Gauche : 1044321-00-J (notre bras du marché secondaire) ou 1188321-10-C (ZF Lemförder). Droit : 1044326-00-J ou 1188326-10-C. Les bras gauche et droit ne sont pas interchangeables.
Quel code de correction Tesla utilise-t-elle pour le bras supérieur?
31014002 sur la Model 3 2017–2023 et sur la Model Y 2020–2024 sans bloc-batterie structurel, 31014022 sur la Model Y 2020–2024 avec bloc-batterie structurel, 3101030012 sur la Model 3 de 2024 et des années suivantes, et 3101030402 sur la Model Y de 2025 et des années suivantes, chaque fois pour un côté.
Le bras ZF Lemförder est-il une pièce d'origine?
C'est une pièce ZF Lemförder qui porte le numéro OE de Tesla (1188321-10-C pour le côté gauche). Notre autre bras est une pièce du marché secondaire, répertoriée sous le numéro Tesla qu'elle remplace.
Sources
- Manuel d'entretien Tesla Model 3 (2017–2023) — Control Arm - Upper - Front - LH (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2020–2024) — Control Arm - Upper - Front - LH (Non-Structural Pack) (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2020–2024) — Control Arm - Upper - Front - LH (Structural Pack) (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model 3 (2024+) — Control Arm - Upper - Front - LH (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2025+) — Front Upper Control Arm - LH (Remove and Replace) (en anglais)
- Tesla — Garantie limitée de véhicule neuf, Amérique du Nord (PDF en anglais; garantie limitée de base du véhicule : 4 ans ou 80 000 km)
- Manuel d'entretien Tesla Model 3 (2017–2023) — Alignment Requirement - Suspension (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model 3 (2024+) — Alignment Requirement - Suspension (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2020–2024) — Alignment Requirement - Suspension (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2025+) — Alignment Requirement - Suspension (en anglais)
MapleV est un fournisseur indépendant de pièces de remplacement. MapleV n'est ni affiliée à Tesla, Inc., ni approuvée ou autorisée par celle-ci. Les numéros de pièces OE Tesla servent uniquement à l'identification et à la correspondance.