Coût de remplacement d'un phare Tesla : prix des pièces et heures, Model 3 et Model Y

Quel phare a votre voiture, et son prix

La Model 3 2017–2020 a son propre phare. À partir de 2021, la Model 3 et la Model Y partagent le même phare, jusqu'à la Highland (2024) et la Juniper (2025), qui ont chacune le leur. Le numéro est imprimé sur le boîtier du phare; vérifiez-le avant de commander, surtout sur une voiture 2020 ou 2021 construite autour d'un changement.

• Model 3 (2017–2020), phare gauche — Tesla 1077375-00-C
• Model 3 (2017–2020), phare droit — Tesla 1077376-00-C
• Model 3 / Model Y, phare gauche — Tesla 1514952-00-E
• Model 3 / Model Y, phare droit — Tesla 1514953-00-E
• Model 3 Highland, phare gauche — Tesla 1694086-00-I
• Model 3 Highland, phare droit — Tesla 1694087-00-I
• Model Y Juniper, phare Premium gauche — Tesla 1918347-00-D
• Model Y Juniper, phare Premium droit — Tesla 1918348-00-D

Le temps de Tesla, et ce qu'il comprend

Sur la Model 3 2017–2023 (0,54 heure, code de correction 17400102), la procédure enlève le bac de rangement du coffre avant et le couvre-pare-chocs, puis débranche et retire le phare. Sur la Model Y 2020–2024 (0,60 heure, code 17400102), le bac sort et le côté gauche du couvre-pare-chocs est dégagé avec un assistant, sans enlever tout le couvre-pare-chocs.

Sur la Highland (0,48 heure pour le phare nord-américain SAE, code 1740010022), le couvre-pare-chocs est enlevé et le phare tient par deux boulons. Sur la Juniper (0,96 heure, code 1740020602), le phare tient par trois boulons. Sur les quatre, la procédure se termine par une réinstallation du logiciel et un réglage des phares; les deux doivent donc figurer sur la soumission.

Ce sont les temps de Tesla pour le côté gauche, tels que publiés lors de notre vérification en octobre 2026; le côté droit a sa propre procédure. Tesla précise que chaque temps inclut déjà les procédures auxquelles il renvoie, comme la dépose du couvre-pare-chocs, qui ne devrait donc pas être facturée en plus.

Support ou phare complet?

Le phare est boulonné à la caisse par des pattes de fixation en plastique. Dans un léger choc, la patte ou le support casse souvent alors que la lentille et l'électronique sont intactes. Un support coûte 15 $ pour la Model 3 2017–2023 et la Model Y 2020–2024; il vaut donc la peine de vérifier avant de commander un phare. Une lentille fissurée, de l'eau à l'intérieur, un message d'erreur ou un phare qui ne s'allume plus demandent le phare complet.

Demandez à l'atelier de vérifier le support une fois le couvre-pare-chocs enlevé; la main-d'œuvre pour y accéder est la même dans les deux cas.

• Support de phare (SAE), gauche — Tesla 1453375-00-A
• Support de phare (SAE), droit — Tesla 1453376-00-A
• Model 3 Highland, support de phare gauche — Tesla 2040184-00-A
• Model 3 Highland, support de phare droit — Tesla 2040185-00-A

Vérifier une soumission

Une soumission pour un phare devrait indiquer le phare, les heures de main-d'œuvre et le réglage. Les heures devraient être proches du temps de Tesla dans le tableau; si le couvre-pare-chocs était déjà enlevé pour d'autres travaux, sa dépose ne devrait pas être facturée deux fois.

Si les deux phares sont remplacés, le couvre-pare-chocs n'est enlevé qu'une fois : le deuxième côté demande donc moins de temps supplémentaire que le premier.

Questions fréquentes

Sources

• Tesla, manuel d'atelier Model 3 (2017–2023) — Headlight - LH (Remove and Replace) (en anglais)
• Tesla, manuel d'atelier Model Y (2020–2024) — Headlight - LH (Remove and Replace) (en anglais)
• Tesla, manuel d'atelier Model 3 (2024+) — Headlight - LH (SAE) (Remove and Replace) (en anglais)
• Tesla, manuel d'atelier Model Y (2025+) — Headlamp Assembly - LH (Remove and Replace) (en anglais)