Remplacer un roulement de roue Tesla : coût, moyeu et alignement
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En bref : sur une Model 3 2017–2023 ou une Model Y 2020–2024, le roulement de roue fait partie du moyeu, et le moyeu représente la majeure partie de la facture. Le nôtre coûte 219 $ par roue. Le temps forfaitaire de Tesla est de 0,30 heure pour un moyeu avant sur une voiture à propulsion, de 0,48 heure (Model 3) ou de 0,42 heure (Model Y) pour un moyeu avant sur une voiture à deux moteurs, et de 0,48 heure à l'arrière. Les tableaux d'alignement de Tesla ne prévoient aucun alignement après le remplacement d'un moyeu.
Le moyeu à commander dépend de la roue et de la transmission. Pour les Model 3 et Model Y, Highland et Juniper comprises, le catalogue de Tesla compte cinq numéros de moyeu. Nous tenons en stock les deux moyeux avant de la Model 3 2017–2023 et de la Model Y 2020–2024 : le moyeu de roue non motrice 1044122-00-E pour les voitures à propulsion, et le moyeu de roue motrice 1044121-00-E pour les voitures à deux moteurs.
Quel moyeu Tesla va sur quelle roue?
Le catalogue de pièces de Tesla classe ces numéros sous « Hub and Bearing » (moyeu et roulement). Le roulement n'y figure pas seul : on remplace donc le moyeu au complet. Un moyeu de roue motrice a un alésage cannelé pour le demi-arbre; un moyeu de roue non motrice n'en a pas. Les roues arrière sont toujours motrices. Les roues avant ne le sont que sur une voiture à deux moteurs.
| Numéro de pièce Tesla | Nom chez Tesla | Emplacement indiqué par Tesla | MapleV |
|---|---|---|---|
| 1044122-00-E | NON DRIVEN HUB 150MM FLANGE | Avant, Model 3 (2017–2023) et Model Y (2020–2024) à propulsion | 219 $ |
| 1044121-00-E | DRIVEN HUB 150MM FLANGE | Avant, Model 3 (2017–2023) et Model Y (2020–2024) à deux moteurs | 219 $ |
| 1044123-00-B | DRIVEN HUB 142MM FLANGE | Avant des mêmes voitures à deux moteurs; arrière de la Model 3 2017–2023 et de la Model Y 2020–2024; arrière de la Model 3 Highland; avant et arrière de la Model Y Juniper | Pas en stock |
| 1044121-00-F | DRIVEN HUB 150MM FLANGE - STANDARD | Avant et arrière, Model 3 Highland (2024+) et Model Y Juniper (2025+) | Pas en stock |
| 1044122-00-F | NON DRIVEN HUB 142MM FLANGE - STANDARD | Avant, Model 3 Highland et Model Y Juniper à propulsion | Pas en stock |
142 mm ou 150 mm : vérifiez le numéro, pas l'année
Pour l'avant d'une Model 3 2017–2023 ou d'une Model Y 2020–2024 à deux moteurs, le catalogue de Tesla indique deux moyeux de roue motrice : le 1044121-00-E, avec une bride de 150 mm, et le 1044123-00-B, avec une bride de 142 mm. Il ne les sépare pas selon la date de fabrication : l'année du modèle ne permet donc pas de savoir de quel moyeu la voiture est équipée.
Tesla attribue des numéros de pièce différents aux moyeux à bride de 142 mm et de 150 mm : traitez-les comme deux pièces différentes. Avant de commander, assurez-vous que le numéro de la pièce choisie correspond au numéro Tesla inscrit sur votre estimation. Si l'estimation n'indique que la désignation de la pièce chez Tesla, la taille de la bride en fait partie : « DRIVEN HUB 150MM FLANGE » ou « DRIVEN HUB 142MM FLANGE ».
Combien de temps prend la procédure de Tesla?
Les manuels d'entretien de Tesla donnent un temps forfaitaire pour chaque moyeu, par roue. Selon Tesla, ce temps couvre tout le travail de la procédure, y compris les procédures auxquelles elle renvoie, comme la dépose de la roue.
| Roue | Model 3 (2017–2023) | Model Y (2020–2024) | Code de correction Tesla |
|---|---|---|---|
| Avant, propulsion | 0,30 h | 0,30 h | 31010602 |
| Avant, deux moteurs | 0,48 h | 0,42 h | 31010802 |
| Arrière | 0,48 h | 0,48 h | 31030702 |
Ce qu'il faut d'autre pour le travail
Les boulons qui fixent le moyeu au porte-fusée sont réutilisés et serrés à 85 N·m. Les boulons d'étrier, eux, sont remplacés par des neufs, puis serrés à 94 N·m à l'avant et à 83 N·m à l'arrière.
Sur un moyeu de roue motrice (tous les moyeux arrière, et l'avant d'une voiture à deux moteurs), l'écrou du demi-arbre est aussi remplacé et serré à 300 N·m une fois la roue reposée. Dans sa procédure pour l'arrière de la Model 3, Tesla a fait passer en novembre 2023 le couple de l'écrou du demi-arbre de 245 N·m à 300 N·m : une procédure imprimée avant cette date donne donc une valeur dépassée.
À l'arrière, si le moyeu est grippé dans le porte-fusée et ne peut pas sortir sans abîmer le soufflet du demi-arbre, la procédure de Tesla prévoit de déposer d'abord le porte-fusée.
Après une collision, les procédures de Tesla pour les moyeux avant (mises à jour le 27 octobre 2026) renvoient au manuel de réparation après collision (Collision Repair Manual) pour vérifier s'il faut aussi remplacer le boîtier de direction.
Faut-il un alignement après le remplacement d'un roulement de roue?
Non. Les tableaux d'exigences d'alignement de Tesla pour les Model 3 (2017–2023 et 2024+) et les Model Y (2020–2024 et 2025+) ne prévoient aucun alignement (NA) pour le moyeu, à l'avant comme à l'arrière, d'un côté ou des deux.
Pour les pièces remplacées en même temps, consultez la ligne correspondante du tableau. Un bras de suspension supérieur avant, par exemple, demande une vérification d'alignement EPAS; notre guide sur le bras supérieur en parle.
À combien revient le travail?
Un moyeu avant sur une Model Y à deux moteurs, c'est 219 $ pour le moyeu, plus 0,42 heure au taux horaire de votre atelier, un écrou du demi-arbre neuf et des boulons d'étrier neufs. Sur une voiture à propulsion, un moyeu avant coûte 219 $, plus 0,30 heure. Les deux moyeux avant d'une même voiture reviennent à 438 $ en pièces.
Livraison à toute adresse au Canada par messagerie terrestre : environ 2 jours ouvrables vers l'Alberta et la Saskatchewan, 3 vers le Manitoba, 5 vers l'Ontario et le Québec (jours ouvrables, sans compter les fins de semaine). Les commandes peuvent aussi être ramassées sans frais à notre bureau de Richmond, en Colombie-Britannique.
Encore sous garantie? Vérifiez d'abord
Si la voiture est encore couverte par la garantie limitée de base de Tesla, 4 ans ou 80 000 km au Canada, faites examiner un roulement bruyant par Tesla avant d'acheter des pièces. Notre liste de vérifications explique quoi signaler et quand.
Questions fréquentes
Combien coûte le remplacement d'un roulement de roue Tesla?
Le roulement fait partie du moyeu : l'ensemble coûte 219 $ par roue chez MapleV pour la Model 3 2017–2023 et la Model Y 2020–2024. Le temps forfaitaire de Tesla est de 0,30 à 0,48 heure par moyeu, au taux horaire de votre atelier, et aucun alignement n'est nécessaire ensuite.
Peut-on remplacer le roulement sans le moyeu?
Pas avec des pièces Tesla. Le catalogue de Tesla n'indique le roulement que comme partie du moyeu, et ses manuels d'entretien remplacent le moyeu au complet.
Faut-il faire un alignement après le remplacement d'un roulement de roue Tesla?
Non. Les tableaux d'alignement de Tesla ne prévoient aucun alignement pour le moyeu sur les Model 3 et Model Y, à l'avant comme à l'arrière.
Quel moyeu va à l'avant d'une Model 3 ou d'une Model Y à deux moteurs?
Sur la Model 3 2017–2023 et la Model Y 2020–2024, Tesla en indique deux : le 1044121-00-E (bride de 150 mm), que nous tenons en stock, et le 1044123-00-B (bride de 142 mm). Commandez celui dont le numéro correspond à votre estimation.
Le moyeu avant est-il le même que le moyeu arrière?
Pas pour nos moyeux. Tesla indique le 1044122-00-E et le 1044121-00-E à l'avant seulement. À l'arrière de ces voitures, Tesla indique le 1044123-00-B, qu'elle indique aussi à l'avant des voitures à deux moteurs.
Avez-vous des moyeux pour la Model 3 Highland ou la Model Y Juniper?
Non. Tesla indique d'autres numéros pour ces voitures : 1044121-00-F et 1044123-00-B (roue motrice) et 1044122-00-F (roue non motrice). Nous ne les tenons pas en stock.
Quels codes de correction Tesla utilise-t-elle pour un moyeu?
31010602 pour un moyeu avant sur une voiture à propulsion, 31010802 pour un moyeu avant sur une voiture à deux moteurs et 31030702 pour un moyeu arrière, chaque fois pour une roue.
Vos moyeux sont-ils des pièces d'origine Tesla?
Non. Ce sont des moyeux du marché secondaire, répertoriés sous les numéros Tesla qu'ils remplacent (1044122-00-E et 1044121-00-E).
Sources
- Catalogue de pièces Tesla (Canada) — recherche « 1044121 » (compte Tesla gratuit, en anglais)
- Catalogue de pièces Tesla (Canada) — recherche « 1044122 » (compte Tesla gratuit, en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model 3 (2017–2023) — Hub - Front - LH (RWD) (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model 3 (2017–2023) — Hub - Front - LH (Dual Motor) (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model 3 (2017–2023) — Hub - Rear - LH (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2020–2024) — Hub - Front - LH (RWD) (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2020–2024) — Hub - Front - LH (Dual Motor) (Remove and Replace) (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2020–2024) — Hub - Rear - LH (Remove and Replace) (en anglais)
- Tesla — Garantie limitée de véhicule neuf, Amérique du Nord (PDF en anglais; garantie limitée de base du véhicule : 4 ans ou 80 000 km)
- Manuel d'entretien Tesla Model 3 (2017–2023) — Alignment Requirement - Suspension (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model 3 (2024+) — Alignment Requirement - Suspension (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2020–2024) — Alignment Requirement - Suspension (en anglais)
- Manuel d'entretien Tesla Model Y (2025+) — Alignment Requirement - Suspension (en anglais)
MapleV est un fournisseur indépendant de pièces de remplacement. MapleV n'est ni affiliée à Tesla, Inc., ni approuvée ou autorisée par celle-ci. Les numéros de pièces OE Tesla servent uniquement à l'identification et à la correspondance.